Grupul Volkswagen depășește borna istorică de 5 milioane de motoare electrice

Revoluția Electrică în Cifre: Grupul Volkswagen a produs 5 milioane de motoare electrice

Wolfsburg, Germania – Grupul Volkswagen a anunțat oficial atingerea unei borne istorice în procesul său de transformare digitală și sustenabilă: producția a 5 milioane de motoare electrice. Acest prag nu este doar o cifră impresionantă de inventar, ci o confirmare a maturității tehnologice la care a ajuns gigantul german, într-un moment în care piața vehiculelor electrice (EV) trece de la segmentul de nișă la cel de volum.

O rețea globală de producție: Inima Kassel și forța Győr

Succesul celor 5 milioane de unități se bazează pe o rețea de producție extrem de bine integrată, cu piloni în Europa și Asia. Motoarele electrice care echipează modelele mărcilor Volkswagen, Skoda, Cupra și Porsche sunt rezultatul muncii din patru centre strategice:

• Kassel (Germania): Centrul de excelență pentru propulsii electrice. În 2025, uzina a înregistrat o creștere record de 24%, producând peste 850.000 de unități.
• Győr (Ungaria): Uzina Audi Hungaria, cea mai mare fabrică de motoare din lume, joacă un rol crucial, pregătindu-se acum pentru noua generație de propulsoare accesibile.
• Zuffenhausen (Germania): Locul unde iau naștere motoarele de înaltă performanță pentru modelele Porsche și platforma PPE.
• Tianjin (China): Hub-ul care alimentează cea mai mare piață de mașini electrice din lume.

APP550: „Motorul de aur” al gamei ID și Enyaq

Piesa centrală a acestei reușite este seria de motoare APP550. Descris de specialiști drept „EA888-ul erei electrice” (făcând referire la celebrul motor pe benzină al grupului), APP550 a depășit deja pragul de un milion de unități produse doar la Kassel.

Acest motor reprezintă un salt tehnologic major față de primele generații: oferă o putere de până la 240 kW (326 CP) și un cuplu impresionant de 560 Nm. Mai important pentru utilizatori, eficiența sa a crescut cu 20%, ceea ce se traduce direct în autonomii mai mari pentru modele precum Volkswagen ID.7, Skoda Enyaq sau Cupra Tavascan.

Viitorul este accesibil: Motorul APP290 și „Familia Urbană”

Următorul mare pariu al Grupului Volkswagen este democratizarea mobilității electrice. În acest sens, 2026 marchează introducerea noului motor APP290, proiectat special pentru viitoarea familie de mașini electrice urbane.

Acest propulsor va echipa modelele mult așteptate: Volkswagen ID. Polo, Skoda Epiq și Cupra Raval. Cu puteri cuprinse între 116 CP și 226 CP, APP290 va fi primul motor de volum al grupului care va utiliza un invertor cu carbură de siliciu (SiC), o tehnologie care reduce pierderile de energie și permite încărcări mai rapide, totul la un preț de pornire țintit de aproximativ 25.000 de euro.

Independență tehnologică: „Creierul” motorului, produs in-house

O noutate strategică importantă care însoțește borna de 5 milioane este decizia grupului de a produce propriile invertoare de impuls – „creierul” care gestionează fluxul de energie între baterie și motor. Prin dezvoltarea internă a acestor componente critice, Volkswagen își reduce dependența de furnizorii externi și poate accelera ciclurile de inovație, asigurându-și suveranitatea tehnologică într-o industrie tot mai competitivă.

„Producerea a 5 milioane de motoare electrice demonstrează că am reușit să transferăm expertiza noastră de decenii în ingineria motoarelor termice către noua eră a mobilității,” au transmis reprezentanții grupului.

Cu o creștere constantă a capacității de producție și o nouă generație de modele accesibile la orizont, Grupul Volkswagen pare hotărât să transforme borna de 5 milioane într-o simplă etapă de parcurs spre dominarea pieței globale de vehicule electrice.

Grupul Volkswagen pe piața din România

În România, Grupul Volkswagen a reușit să se poziționeze ca principalul rival pentru liderul local Dacia Spring și gigantul american Tesla. Anul 2025 a marcat un moment de cotitură pe piața locală, grupul german dominând segmentul mașinilor plug-in hybrid (PHEV) și consolidându-și prezența în topul vânzărilor de vehicule 100% electrice (BEV).

Topul modelelor și unitățile vândute

Deși cifrele finale oficiale pentru întreg anul 2025 sunt încă în curs de procesare de către APIA, datele parțiale și tendințele de înmatriculare arată o creștere robustă pentru mărcile grupului.

Model	Poziție estimată în piața EV (RO)	Note de piață
Volkswagen ID.4	Top 5	Cel mai vândut SUV electric al grupului; a depășit pragul de 1.000 de unități/an.
Volkswagen ID.3	Top 10	Foarte popular în flotele corporate și pentru clienții urbani; volum constant.
Skoda Enyaq	Top 10	Alternativa „rațională” care atrage familiile; creștere mare după facelift-ul din 2025.
Cupra Born	Segment Sport	A atras un public tânăr, raportând o creștere a livrărilor de peste 60% la nivel de marcă.

Prețuri de listă în România (Februarie 2026)

Prețurile au suferit ajustări la începutul acestui an, reflectând noile tehnologii de propulsie (seria APP550) și actualizările de software.

Prețurile includ TVA, dar nu scad subvenția Rabla Plus (care în 2026 continuă să fie un factor decisiv în decizia de cumpărare).

• Volkswagen ID.3 (Advanced Pro): de la 36.352 €
• Volkswagen ID.4 (Pro): de la 42.400 €
• Volkswagen ID.7 (Limuzina): de la 54.000 €
• Skoda Enyaq Facelift: de la 42.100 €
• Skoda Enyaq Coupe: de la 44.650 €
• Cupra Born: de la 42.800 €
• Cupra Tavascan: de la 53.450 €

Factorii succesului în România

1. Lideri la „hibride cu mufă”: În 2025, Volkswagen a fost marca nr. 1 în segmentul PHEV din România. Modele precum noul Tiguan și Passat PHEV (cu autonomii electrice de peste 100 km) au servit drept „poartă de intrare” către vehiculele complet electrice.
2. Pariul pe SUV-uri: Românii preferă SUV-urile, iar ID.4 și Skoda Enyaq au beneficiat din plin de această preferință, fiind considerate vehicule complete pentru o familie, spre deosebire de modelele citadine mici.
3. Piața Second-Hand: Volkswagen ID.3 a devenit una dintre cele mai căutate mașini electrice pe piața rulată din România, cu prețuri care pornesc de la aproximativ 14.000 - 18.000 € pentru modelele din 2020-2021, ceea ce accelerează adopția mărcii.

Ce urmează în 2026?

Toți ochii sunt ațintiți pe lansarea comercială a modelului Volkswagen ID.2all (viitorul ID.2), care promite un preț de pornire de sub 25.000 €. Dacă acest model va ajunge în showroom-urile din România conform planului, ar putea deveni cel mai mare coșmar pentru Dacia Spring, oferind tehnologie superioară la un preț competitiv.