Range Rover va retrage din producție modelele Evoque și Velar în 2027, fără a oferi succesor direcți

Grupul JLR restructurează gama Range Rover, modelele Evoque și Velar ies definitiv din producție

Peisajul segmentului auto de lux se pregătește pentru o transformare radicală. Constructorul britanic de SUV-uri a anunțat o decizie strategică de amploare care va marca viitorul mărcii: modelele Range Rover Evoque și Range Rover Velar vor fi retrase definitiv din producție în cursul anului 2027. Mutarea face parte dintr-un plan amplu de eficientizare a portofoliului și de redefinire a identității exclusiviste a familiei Range Rover.

Apusul unor modele de succes: Decizia oficială confirmată de conducerea mărcii

Informația care circulase sub formă de zvon în industria auto a fost confirmată oficial de Martin Limpert, directorul general al mărcii Range Rover.

• Finalul ciclului de viață: Oficialul britanic a explicat că cele două modele populare se apropie în mod natural de finalul ciclului lor de producție, constructorul alegând să nu investească în dezvoltarea unor generații succesoare directe.
• Fără înlocuitori directi: Spre deosebire de strategia clasică a industriei de a asigura continuitatea prin înlocuitori direcți, Evoque și Velar nu vor primi urmași pe segmentele pe care le-au dominat timp de peste un deceniu, eliberând resurse pentru noua direcție tehnologică și de design a mărcii.

Noua arhitectură de portofoliu: O gamă Range Rover restrânsă la trei piloni esențiali

Odată cu scoaterea din producție a celor două SUV-uri compacte și medii, portofoliul oficial al mărcii va fi simplificat și repoziționat exclusiv în zonele superioare ale pieței de lux. Începând de anul viitor, gama va fi alcătuită din doar trei modele principale:

1. Range Rover GT: Programat să devină noul model de intrare în universul mărcii, acesta va prelua rolul de opțiune "accesibilă" a familiei, cu un preț de pornire estimat în jurul pragului de 90.000 de lire sterline.
2. Range Rover Sport: Dinamicul SUV de performanță va continua să ocupe poziția de mijloc, adresându-se clienților care caută un echilibru între lux, agilitate și capabilități dinamice de top.
3. Range Rover (Flagship): Vârful absolut al ierarhiei rămâne neschimbat, păstrându-și statutul de reper suprem în materie de rafinament, materiale nobile și statut social.

Situația pe piața din România: Prețuri, niveluri de echipare și tranziția pentru clienții locali

Pentru piața din România, unde modelele din familia Range Rover s-au bucurat tradițional de o apreciere deosebită în rândul antreprenorilor și publicului premium, anunțul deschide o perioadă de tranziție interesantă.

Poziționare și prețuri actuale (Evoque și Velar):

• Range Rover Evoque: Cel mai accesibil model al gamei actuale a reprezentat poarta de intrare în universul brandului pe piața locală. Prețurile de listă pentru exemplarele noi pornesc în mod obișnuit de la aproximativ 48.000 – 52.000 de euro cu TVA inclus pentru versiunile de bază, urcând spre 70.000 – 85.000 de euro pentru nivelurile de echipare superioare (Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography) echipate cu sisteme mild-hybrid sau propulsor hibrid plug-in (PHEV).
• Range Rover Velar: Poziționat între Evoque și Range Rover Sport, Velar a mizat pe eleganța minimalistă și designul futurist. Pe piața din România, prețurile au oscilat frecvent între 65.000 de euro pentru variantele de intrare și au depășit pragul de 90.000 – 95.000 de euro în configurațiile de top cu motoare cu 6 cilindri sau pachete speciale de design.

Disponibilitate până în 2027 și piața rulate: În perioada premergătoare anului 2027, rețeaua de dealeri autorizați din România va asigura livrările din stocurile de producție rămase, în timp ce pe piața secundară (mașini rulate și de ocazie certificate) cererea pentru Evoque și Velar este de așteptat să rămână ridicată, susținută de designul lor atemporal și de prestigiul siglei.

Perspectiva viitoare pentru cumpărătorii români: Odată cu tranziția către noua gamă formată din cele trei modele de bază (în frunte cu viitorul Range Rover GT), clienții locali din segmentul entry-luxury vor fi direcționați treptat către noile generații de vehicule ale grupului, orientate spre marje de profitabilitate mai ridicate și tehnologii avansate de propulsie.