Mercedes-AMG prezintă primul său SUV dezvoltat în regie proprie, Noul AMG GT SUV 2027 aduce până la 1.153 CP

Mercedes-AMG GT SUV 2027, prețuri estimate în România, specificații, putere de 1.153 CP și lansare

Pentru prima oară în istoria sa de 59 de ani, divizia de performanță Mercedes-AMG dezvoltă un SUV de clasă mare integral în regie proprie, de la o foaie albă de hârtie. Noul Mercedes-AMG GT SUV reprezintă cel de-al doilea model construit pe platforma dedicată performanței înalte AMG.EA, combinând prezența impunătoare a unui SUV de lux cu dinamica și agilitatea unui automobil pur de tocat asfaltul. O poziție de conducere joasă, un centru de greutate coborât și o siluetă dinamică definesc caracterul acestui model revoluționar, fără a compromite utilitatea cotidiană.

O premieră istorică pentru Affalterbach: Disponibilitate și prețuri

Noul Mercedes-AMG GT SUV își propune să redefinească standardele segmentului prin intermediul a trei versiuni de motorizare adaptate celor mai exigente gusturi: AMG GT 63 SUV, AMG GT 55 SUV și AMG GT 53 SUV.

• Lansarea comercială: Modelul de bază al noii game va putea fi comandat începând cu 20 octombrie 2026.
• Prețul de pornire: Noul AMG GT 53 SUV are un preț de plecare de 113.050 de euro.
• Extinderea gamei: Versiunile de top AMG GT 63 SUV și AMG GT 55 SUV se vor alătura rețelei de dealeri în primăvara anului 2027.

Motorizări și performanțe de top: Până la 1.153 de cai putere cu trei motoare electrice

Indiferent de versiunea aleasă, noul SUV din Affalterbach livrează performanțe greu de egalat în segmentul său, mizând pe concepte de propulsie electrice avansate.

1. Mercedes-AMG GT 63 SUV: Echipat cu trei motoare inovatoare cu flux axial, dezvoltă o putere uluitoare de până la 860 kW (1.153 – 1.169 CP), fiind completat de un sistem de tracțiune integrală complet variabil AMG Performance 4MATIC+ și vectorizare a cuplului pe puntea spate.
2. Mercedes-AMG GT 55 SUV: Livrează până la 600 kW (816 CP) prin intermediul unei arhitecturi similare cu trei motoare.
3. Mercedes-AMG GT 53 SUV (Versiunea de bază): Utilizează două motoare sincron puternice – câte unul pe fiecare punte – care generează un total de 400 kW (544 CP). Puntea spate dispune de o transmisie inovatoare cu două trepte pentru a optimiza atât accelerația în mediu urban, cât și eficiența la viteze ridicate pe autostradă.

Bateria de înaltă performanță și inovațiile de răcire inspirate din Formula 1

Bateria de înaltă tensiune a fost concepută având la bază tehnologii dezvoltate în competițiile de Mare Circulație, asigurând o stabilitate termică excepțională și autonomii de până la 700 de kilometri (pentru versiunea cu 22 de module și o capacitate utilizabilă de 128 kWh; versiunea de bază dispune de 106 kWh).

• Tehnologie cu celule cilindrice: Celulele înalte și înguste reduc la minimum distanța până la nucleul celulei, permițând o disipare termică extrem de eficientă.
• Răcire directă cu ulei: Un ulei neconductor electric scaldă direct fiecare celulă cilindrică, menținând o temperatură optimă și o uniformitate perfectă în condiții de sarcină maximă.
• Încărcare ultrarapidă: Datorită arhitecturii de 800 de volți, bateria acceptă o putere de încărcare DC de până la 710 kW, fiind compatibilă în mod automat și cu stații de 400 de volți, precum și cu cinci standarde globale de încărcare (CCS2, GB/T, CHAdeMO, CCS1 și NACS).

Design exterior: Atletism pur și aerodinamică activă

Silueta noului Mercedes-AMG GT SUV trădează instantaneu ADN-ul său de performanță prin proporții musculoase, o capotă plină de nervuri, aripi evazate și jante de dimensiuni generoase.

• Identitate luminoasă distinctivă: Grila specifică AMG cu montanți verticali metalici (opțional iluminată), steaua centrală opțională și blocurile optice cu semnătură în formă de stea se combină cu cele șase stopuri circulare cu design de turbină.
• AEROKINETICS Airpanel: Slasurile verticale din spoilerul frontal rămân închise pentru a reduce rezistența la înaintare și se deschid automat doar atunci când necesarul de răcire crește.
• Eleronul activ: Spoilerul de pe plafon se ajustează automat începând de la 150 km/h pentru a optimiza fie coeficientul aerodinamic, fie forța de apăsare (downforce) în regim de conducere dinamică.
• Personalizare MANUFAKTUR: Clienții pot alege din peste 60 de nuanțe exterioare exclusive, precum și jante forjate AMG decorate cu accente colorate în nuanțe precum Angel Blue, Sunny Lime sau Orange Flame.

Design interior: Cockpit orientat spre șofer și lux personalizat

La interior, habitaclul transpune filozofia unui cockpit AMG GT într-un format de SUV spațios, oferind o poziție de conducere joasă, sportivă, integrată profund în mașină.

• Arhitectură digitală a comenzilor: Consola centrală ergonomică integrează comenzile dedicate, iar un ecran multimedia de 14.0 inch orientat spre șofer se combină cu instrumentarul de 10.2 inch. Un ecran separat de 14 inch este disponibil pentru pasagerul din față.
• Confort și spațiu: Bancheta din spate oferă un spațiu generos pentru cap și picioare, spătarele putând fi rabatate electric.
• Plafon panoramic SKY CONTROL: Poate comuta între moduri transparente și opace, oferind pe timp de noapte efecte luminoase AMG spectaculoase.
• Detalii MANUFAKTUR: Centurile de siguranță pot fi comandate în culori îndrăznețe precum Fjord Blue, Green Hell sau Orange Flame, oferind o notă unică de personalitate.

Tehnologii de avangardă și inteligență artificială

Noua generație MBUX bazată pe sistemul de operare MB.OS transformă bordul într-un centru de comandă inteligent.

Asistenți AI integrați: Interfața încorporează agenți bazați pe inteligență artificială (ChatGPT, Microsoft Bing și Google Gemini) capabili de dialoguri complexe în mai multe etape.

Meniuri dedicate AMG:

1. AMG PERFORMANCE MENU: Vizualizează în timp real fluxul de energie (Energy Flow), starea aerodinamicii (Aero Flow), temperaturile de operare și forțele fizice exercitate asupra mașinii (Dynamic).
2. AMG SET-UP: Permite personalizarea fină a răspunsului direcției, setărilor aerodinamice și comportamentului dinamic.
3. AMG TRACK PACE: Înregistrează peste 80 de puncte de date de zece ori pe secundă, oferind navigație inteligentă pe circuit și funcții de telemetrie profesională.

Predictive Performance Manager (PPM): Optimizează inteligent fluxul de energie în funcție de topografia circuitului selectat (cum ar fi Nürburgring Nordschleife), gestionând resursele termice și electrice pentru timpi optimi pe tur.

Dinamică superioară: Suspensia AMG ACTIVE RIDE CONTROL+ și programe de rulare

Comportamentul rutier al noului SUV este pus în valoare de tehnologii de șasiu de ultimă generație, concepute pentru a elimina compromisul dintre confortul la drum lung și agilitatea pe circuit.

• AMG ACTIVE RIDE CONTROL+: Suspensia pneumatică cu reglaj în trei trepte și interconectare hidraulică a amortizoarelor elimină ruliul și tangajul în timp real, ajustând garda la sol și asigurând o precizie laterală remarcabilă.
• Direcție integrală activă: Rotește roțile din spate cu până la 6 grade în sens opus celor din față la viteze sub 80 km/h pentru agilitate maximă, sau în aceeași direcție la viteze mai mari pentru o stabilitate impecabilă pe autostradă.
• Șapte programe de rulare DYNAMIC SELECT: Include modurile Comfort, Sport, AMGFORCE Sport+, RACE, Slippery, Individual și Eco.
• Experiența acustică AMGFORCE Sport+: Reproduce autentic sunetul motoarelor V8 sau cu șase cilindri în linie în timp real (bazat pe peste 100 de măsurători acustice efectuate cu 16 microfoane), simulând chiar și schimbările de trepte ale unei transmisii tradiționale pentru o implicare emoțională totală.

Disponibilitate, producție la Sindelfingen și prețuri estimative pentru piața din România

Noul Mercedes-AMG GT SUV este construit în „inima” industrială a mărcii, la istoricul complex din Sindelfingen, care marchează o tradiție de 111 ani de excelență în producția auto (fiind fondat în 1915). Mai exact, noua navă amiral de performanță este asamblată în Hala 32, o unitate complet reamenajată și modernizată special pentru a răspunde cerințelor riguroase ale arhitecturii avansate AMG.EA, unde sunt realizate și componentele-cheie ale caroseriei și procesul de vopsitorie.

    Calendarul comenzilor la nivel european:

• Versiunea de intrare în gamă, AMG GT 53 SUV, va fi disponibilă pentru comenzi începând cu data de 20 octombrie 2026, având un preț de pornire de 113.050 de euro.
• Modelele super-sportive de top, AMG GT 63 SUV și AMG GT 55 SUV, se vor alătura rețelei de vânzări în primăvara anului 2027.

Estimări de preț pentru piața din România

Pentru clienții din România, autovehiculele comandate prin rețeaua de dealeri autorizați Mercedes-Benz vor fi livrate direct din complexul de producție din Germania.

Luând în calcul prețurile de bază anunțate pentru piața europeană, costurile logistice și aplicarea TVA-ului de 19%, prețurile estimative pentru piața românească se vor structura astfel:

1. Mercedes-AMG GT 53 SUV (544 CP): Prețul de pornire pe piața locală este estimat să se situeze în intervalul 135.000 – 142.000 de euro (cu TVA inclus), fiind o opțiune excelentă de intrare în universul SUV-urilor de performanță AMG.
2. Mercedes-AMG GT 55 SUV (816 CP): Va avea un preț de listă estimativ situat între 160.000 și 180.000 de euro (cu TVA inclus).
3. Mercedes-AMG GT 63 SUV (până la 1.153 CP): Vârful absolut de gamă va porni de la valori care depășesc cu ușurință 210.000 – 230.000 de euro, iar cu o selecție generoasă de opțiuni din programul de personalizare exclusivistă MANUFAKTUR (vopsele speciale, jante forjate cu accente colorate și pachete aerodinamice extinse), prețul final poate urca spre 260.000 – 280.000 de euro.