Mașinile electrice au depășit vânzările pe benzină în UE în decembrie 2025

Moment Istoric în industria Auto: Electricele Depășesc Benzina în Uniunea Europeană

Peisajul auto european a atins un punct de cotitură pe care mulți îl considerau încă îndepărtat. Pentru prima dată în istorie, mașinile electrice (BEV) au depășit la vânzări vehiculele pe benzină în Uniunea Europeană pe parcursul unei luni calendaristice. Decembrie 2025 va rămâne în arhive ca momentul în care „viitorul” a devenit, oficial, prezentul pieței auto.

Cifrele unei Schimbări de Paradigmă

Datele furnizate de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) pictează un tablou surprinzător, având în vedere scepticismul care a planat asupra sectorului în ultimii ani. Iată cum arată duelul lunii decembrie în cifre:

• Mașini Electrice (UE): 217.898 unități vândute (+51% față de 2024).
• Mașini pe Benzină (UE): 216.492 unități vândute (-19.2% față de 2024).
• Cota de piață: Electricele au adjudecat 22.6%, depășind benzina cu un fir de păr de 0.1%.

Dacă privim contextul european extins (incluzând Marea Britanie și țările EFTA), discrepanța este și mai vizibilă: mașinile electrice au dominat luna decembrie cu o cotă de 26.3%, lăsând benzina în urmă la 21.7%.

Fenomenul Global: China Accelerează, America de Nord Stagnează

Deși mulți producători și-au nuanțat discursul privind electrificarea totală, piața globală a ignorat prudența corporativă. În 2025, au fost comercializate 20.7 milioane de vehicule electrice la nivel mondial, o creștere de 20%.

China rămâne motorul principal al acestei industrii, cu o creștere de 17%, în timp ce America de Nord este singura regiune mare unde s-a înregistrat o scădere a interesului pentru acest segment.

Situația în România: Între Pragmatism și Subvenții

În România, piața auto a urmat parțial tendința europeană, însă cu nuanțe locale specifice. Deși nu au depășit încă benzina ca volum total de vânzări lunare, mașinile electrice au câștigat teren considerabil datorită programelor de stimulare și extinderii infrastructurii de încărcare.

1. Evoluția Înmatriculărilor: Românii au început să migreze către electrice nu doar din motive ecologice, ci și pentru costurile de rulare reduse, în ciuda ajustărilor succesive ale programului Rabla Plus.
2. Topul Preferințelor: Modele precum Dacia Spring (care continuă să fie un pilon de volum) și modelele Tesla au dominat topurile locale, făcând vehiculele electrice o prezență comună pe șoselele din marile orașe.
3. Provocarea Infrastructurii: Deși numărul stațiilor de încărcare a crescut exponențial în 2025, România încă se confruntă cu o distribuție inegală a acestora, concentrată masiv în zona București-Ilfov și în marile centre urbane din Transilvania.

Concluzie

Performanța din decembrie 2025 este o victorie simbolică uriașă pentru mobilitatea sustenabilă, demonstrând că apetitul consumatorilor pentru tehnologie verde este real atunci când oferta devine diversificată. Totuși, la nivelul întregului an, benzina păstrează încă coroana (26.1% vs 19.5% în Europa), semn că tranziția este un maraton, nu un sprint.

Succesul pe termen lung va depinde de menținerea unui echilibru între prețul de achiziție al electricelor și dezvoltarea unei infrastructuri care să elimine „anxietatea autonomiei” pentru utilizatorii din afara marilor metropole.