Blog

Volkswagen ID. Buzz Cargo primește o variantă alungită - mai mult spațiu, baterie de 86 kWh și opțiune de tracțiune integrală

25.09.2026 Autor: Php Rent a Car
Volkswagen ID. Buzz Cargo primește o variantă alungită - mai mult spațiu, baterie de 86 kWh și opțiune de tracțiune integrală


Spațiu de încărcare extins și optimizări funcționale pentru transportatori

Divizia de vehicule comerciale a celor de la Volkswagen își extinde gama de utilitare electrice prin lansarea noii variante cu ampatament alungit (LWB) a modelului ID. Buzz Cargo. Conceput pentru a răspunde cerințelor operatorilor de flotă și companiilor de logistică ce au nevoie de un volum superior de transport, noul model aduce îmbunătățiri semnificative la nivelul spațiului util.

Lungimea spațiului de încărcare a crescut cu 250 de milimetri comparativ cu versiunea cu ampatament standard. Această alungire se traduce printr-un câștig direct de 500 de litri în volumul total de încărcare, permițând transportul mai facil al obiectelor voluminoase sau al europaleților suplimentari.

Podeaua spațiului de marfă este îmbrăcată în lemn durabil, iar sarcina utilă maximă ajunge acum la 700 de kilograme. La exterior, noua versiune se remarcă prin ușile glisante laterale mai late cu 190 de milimetri, facilitând accesul rapid la marfă din zonele laterale. În partea din spate, vehiculul este echipat în serie cu hayon cu deschidere verticală, dar opțional poate fi configurat cu două uși batante cu deschidere laterală.


Tehnologie avansată la bord și funcții noi pentru șofer

La interior, cabina poate fi configurată în variante cu două sau trei locuri. Noul ID. Buzz Cargo cu ampatament lung preia cea mai recentă arhitectură digitală a grupului german, primind sistemul multimedia Innovision, alături de un volan redesenat cu comenzi ergonomice optimizate. 

Gama sistemelor de asistență pentru șofer a fost actualizată prin integrarea asistentului Travel Assist, care include acum o funcție inovatoare de recunoaștere și adaptare la semafoare. De asemenea, modelul introduce două funcționalități extrem de utile în utilizarea zilnică: 

  • Funcția V2L (Vehicle-to-Load): Permite alimentarea echipamentelor electrice externe, sculelor de lucru sau aparatelor direkte de la bateria vehiculului;
  • Condusul cu o singură pedală (One-Pedal Driving): Crește eficiența energetica în mediul urban prin frânare regenerativă accentuată la eliberarea pedalei de accelerație.


Două opțiuni de propulsie: Până la 340 CP și baterie de 86 kWh

Pentru a susține sarcina crescută și dimensiunile extinse, Volkswagen oferă noua variantă alungită în două configurații tehnice distinse, ambele alimentate de un pachet de baterii litiu-ion cu o capacitate netă de 86 kWh: 

  1. Varianta cu propulsie (RWD): Un singur motor electric amplasat pe puntea spate, ce dezvoltă 286 de cai putere; 
  2. Varianta cu tracțiune integrală (AWD / 4Motion): Două motoare electrice (câte unul pe fiecare punte) ce furnizează o putere combinată de 340 de cai putere, oferind aderență sporită pe carosabil umed sau acoperit cu zăpadă. 


Disponibilitate și prețuri: Estimări pentru piața din România

Pe piața din Germania, Volkswagen ID. Buzz Cargo LWB are un preț de pornire de 48.490 euro (fără TVA) pentru versiunea cu un singur motor de 286 CP și de 50.630 euro (fără TVA) pentru varianta cu tracțiune integrală de 340 CP. 

Pe piața din România, gama existentă ID. Buzz Cargo cu ampatament scurt pornește de la aproximativ 53.200 euro cu TVA inclus (circa 44.000 euro fără TVA).
 
Având în vedere diferențialul de preț dintre piețe și costurile suplimentare de omologare și transport, estimările pentru piața autohtonă plasează noua variantă alungită în următoarele plafoane:

  • Volkswagen ID. Buzz Cargo LWB (286 CP, RWD): Preț estimat de pornire de la 58.000 – 59.500 euro cu TVA inclus (aproximativ 48.700 – 50.000 euro fără TVA).
  • Volkswagen ID. Buzz Cargo LWB 4Motion (340 CP, AWD): Preț estimat de pornire de la 61.000 – 63.000 euro cu TVA inclus (aproximativ 51.200 – 53.000 euro fără TVA).

Deschiderea oficială a comenzilor pe piața din România este așteptată în perioada următoare, primele livrări către clienții de flote fiind programate pentru sfârșitul acestui an.

 

 

Ultimele articole