După 27 de ani, Ford oprește producția modelului Focus
Pe 15 noiembrie 2025, o pagină importantă din istoria auto europeană a fost dată la capăt. La uzina Ford din Saarlouis, Germania, a fost produs ultimul exemplar al modelului Ford Focus, marcând sfârÈ™itul unei cariere legendare de 27 de ani. Fără a avea un înlocuitor direct în segmentul său, Focus se retrage oficial, simbolizând pivotarea radicală a constructorului american către vehicule electrice, în special SUV-uri È™i crossovere.
Viitorul incert al uzinei din Saarlouis
Decizia de a opri producÈ›ia Focus a fost anunÈ›ată încă din 2022, parte a strategiei „Ovalului Albastru” de a se concentra pe electrificare È™i pe segmente mai profitabile. Odată cu Focus, uzina din Saarlouis îÈ™i încetează producÈ›ia auto. DeÈ™i Ford a scos facilitatea la vânzare È™i a purtat discuÈ›ii cu producători chinezi precum BYD, un cumpărător pe termen lung nu a fost încă găsit.
Vestea aduce incertitudine, în ciuda faptului că un număr de aproximativ 1.000 de angajaÈ›i vor fi păstraÈ›i pentru a produce componente È™i piese de schimb. Faptul că Ford a ales să mute producÈ›ia de platforme electrice la Valencia, Spania, È™i la Köln, Germania, a dus la disponibilizarea a mii de locuri de muncă la Saarlouis.
Consecințe pe piața europeană: Declinul Ford
Retragerea Focus vine la doi ani după ce s-a oprit producÈ›ia celuilalt pilon de vânzări, Ford Fiesta. Eliminarea acestor două modele emblematice, care au dominat vânzările Ford timp de decenii, a avut un impact drastic asupra poziÈ›iei mărcii pe piaÈ›a europeană.
Ford, care în 2015 era al doilea cel mai mare producător auto din Europa, a alunecat pe locul 12 în 2024. Potrivit AsociaÈ›iei Constructorilor Europeni de Automobile, brandul american È™i-a pierdut jumătate din cota de piață pe care o deÈ›inea acum un deceniu. Acest declin reflectă concentrarea mărcii pe vehicule mai mari, în timp ce consumatorii europeni rămân ataÈ™aÈ›i de maÈ™inile compacte È™i eficiente.
O istorie de succes: Focus în cifre
Lansat în 1998 ca succesor al popularului Ford Escort, Focus a devenit rapid un etalon în clasa compactă.
Prima generaÈ›ie (Mk1), produsă până în 2004, a inovat cu designul său "New Edge" È™i a câÈ™tigat premiul MaÈ™ina Anului în Europa (1999). Un facelift a fost aplicat în 2001.
A doua generaÈ›ie (Mk2) a sosit în 2004, a fost produsă până în 2010 È™i a primit un facelift în 2008.
A treia generaÈ›ie (Mk3) a acoperit perioada 2010 – 2018, fiind actualizată printr-un facelift în 2014.
A patra È™i ultima generaÈ›ie (Mk4) a apărut în 2018 È™i a primit ultimul facelift în 2022, înainte ca producÈ›ia să fie oprită în 2025.
De-a lungul celor 27 de ani, Ford Focus a depășit pragul de 12 milioane de exemplare vândute la nivel mondial, lăsând o moÈ™tenire solidă în segmentul compact.
Viitorul: Un succesor electric, dar diferit
DeÈ™i nu va exista un "Focus 5" cu motor termic, Ford nu renunță complet la segmentul C. Modelul va avea un succesor indirect, un SUV compact 100% electric, programat pentru lansare în jurul anului 2027. Acesta va trebui să umple un gol imens lăsat de Focus È™i Fiesta È™i să reconcilieze Ford cu piaÈ›a europeană, într-o perioadă de tranziÈ›ie complexă spre mobilitatea electrică.
Până atunci, Ford Focus intră în istorie, lăsând în urmă amintirea unui model care a definit clasa compactă timp de aproape trei decenii.
Focus-ul rămâne pe È™osele: Posibilități de închiriere
DeÈ™i producÈ›ia modelului Ford Focus s-a oprit, acest lucru nu înseamnă că el va dispărea imediat de pe È™oselele europene. Datorită numărului mare de exemplare vândute, Focus va continua să fie o prezență obiÈ™nuită în trafic È™i, cel mai important, în flotele de rent a car.
De exemplu, pentru cei care doresc să experimenteze în continuare manevrabilitatea È™i confortul oferite de Focus sau care au nevoie de un vehicul compact, dar spaÈ›ios, pe piaÈ›a locală, agenÈ›iile de închirieri auto continuă să le ofere.
Un exemplu este biroul PHP Închirieri Auto Cluj care oferă spre închiriere modele Ford. Compania le oferă clienÈ›ilor posibilitatea de a închiria modelul Ford Focus, descriind variantele sedan, combi sau hatchback ca fiind perfecte pentru călătorii. Astfel, chiar È™i după sfârÈ™itul producÈ›iei, Focus rămâne o opÈ›iune accesibilă È™i populară pentru nevoile de transport temporar, menÈ›inând vie moÈ™tenirea acestui simbol al clasei compacte.
