Septembrie 2025: Piața Auto Europeană Atinge 1.23 Milioane de Unități, +10.7%
Conform celor mai recente date publicate de AsociaÈ›ia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), piaÈ›a auto europeană îÈ™i consolidează revenirea. În luna septembrie 2025, vânzările de maÈ™ini noi în Europa (incluzând UE, EFTA È™i Marea Britanie) au înregistrat o creÈ™tere semnificativă de 10.7%, atingând un volum total de 1.236.876 de unități.
Această creÈ™tere spectaculoasă marchează a treia lună consecutivă de avans, semnalând o stabilizare a lanÈ›urilor de aprovizionare È™i o cerere în creÈ™tere. Cu toate acestea, la nivelul primelor nouă luni ale anului, piaÈ›a totală a rămas în teritoriul unei creÈ™teri modeste, de 1.5%, totalizând 9.928.527 de înmatriculări.
Hibridele Domină, PHEV-urile Surprind, Dieselul Se Prăbușește
Analiza pe tipuri de motorizare relevă o reconfigurare drastică a preferinÈ›elor europenilor, un trend susÈ›inut È™i de noile reglementări UE privind emisiile de CO2, care au impus limite mai stricte constructorilor auto în 2025.
Motorizările Hibrid (HEV) au fost, de departe, cele mai căutate. În septembrie, au fost vândute 434.947 de unități, marcând o creÈ™tere de 15.3% È™i devenind segmentul cu cea mai mare cotă de piață.
Ascensiunea notabilă vine însă din partea maÈ™inilor electrice (BEV) È™i a celor Plug-in Hybrid (PHEV), care sunt esenÈ›iale pentru atingerea È›intelor de emisii.
- Electricele (BEV): Au crescut cu 21.9% în septembrie, ajungând la 260.256 de unități. Pe ansamblul primelor nouă luni, vânzările de electrice au urcat cu 25.4%.
- Hibridele Plug-in (PHEV): Au înregistrat cea mai mare rată de creÈ™tere, un salt spectaculos de 62.1% în septembrie, cu 132.197 de unități comercializate.
În contrast, cererea pentru motoarele termice clasice continuă să scadă abrupt: vânzările pe benzină au scăzut cu 7.9%, în timp ce maÈ™inile cu motor diesel au înregistrat un declin de 15.5% în septembrie, cu doar 78.045 de unități vândute.
Clasamentul Constructorilor: Grupul VW Rămâne Lider, Dacia Impresionează
În topul producătorilor, Grupul Volkswagen îÈ™i menÈ›ine poziÈ›ia de lider absolut, înregistrând o creÈ™tere solidă a vânzărilor atât în septembrie (+9.7%), cât È™i pe parcursul celor nouă luni (+4.4%).
Stellantis se clasează pe locul al doilea, deÈ™i înregistrează o scădere generală a vânzărilor în perioada ianuarie-septembrie (-5.6%), în ciuda unui avans de 11.5% în septembrie. Podiumul este completat de Grupul Renault, care a avut o evoluÈ›ie pozitivă pe tot parcursul anului (+6.9%).
În cadrul Grupului Renault, marca românească Dacia a avut o performanță excepÈ›ională în septembrie, înregistrând o creÈ™tere de 25.5% a vânzărilor. Dacia îÈ™i consolidează astfel poziÈ›ia în topul pieÈ›ei, modelul Sandero situându-se printre cele mai vândute maÈ™ini din Europa, alături de Tesla Model Y È™i Renault Clio.
Context Regional: Europa Centrală È™i de Est CreÈ™te, România Revine Spectaculos
În timp ce marile pieÈ›e din vestul Europei se luptă să îÈ™i revină complet, regiunea Europei Centrale È™i de Est (ECE) a depășit media Uniunii Europene în primele nouă luni ale anului.
Cu toate acestea, România a fost o excepÈ›ie în ECE, înregistrând un declin al înmatriculărilor de -5.8% în intervalul ianuarie-septembrie, scădere pusă de specialiÈ™ti pe seama amânării È™i reducerii bugetului Programului Rabla. În ciuda acestui rezultat negativ pe an, piaÈ›a din România a dat semne puternice de revenire în septembrie, înregistrând o creÈ™tere spectaculoasă de peste 38% a vânzărilor, impulsionată de debutul târziu al programului de subvenÈ›ionare.
În concluzie, septembrie 2025 subliniază o piață auto europeană din ce în ce mai polarizată: încrederea revine, dar se îndreaptă masiv către motorizările electrificate, în timp ce segmentul maÈ™inilor tradiÈ›ionale pe benzină È™i diesel se micÈ™orează rapid sub presiunea reglementărilor È™i a ofertei tot mai variate de vehicule cu emisii reduse.
