Frână bruscă pe piața auto din România - Scădere de 28% în luna iulie și un salt spectaculos al mărcilor chinezești
Piața vehiculelor noi din România a înregistrat o răcire accentuată în mijlocul verii. Conform celor mai recente date furnizate de Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări (DGCPI), luna iulie 2026 a adus un recul sever de 28.38% al înmatriculărilor de autoturisme noi comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.
Dacă în iulie 2025 românii înmatriculau 16.362 de mașini noi, în a șaptea lună din 2026 volumul a coborât la 11.719 unități.
Tabloul lunii iulie: Dacia domină, chinezii rescriu regulile jocului
Fără mari surprize la vârful clasamentului, Dacia își menține poziția de lider incontestabil pe piața locală, adjudecându-și 3.286 de exemplare înmatriculate în luna iulie. Podiumul este completat de Toyota și Volkswagen, constructori care continuă să aibă o prezență solidă în preferințele șoferilor din România.
Cea mai mare surpriză a lunii vine însă din spațiul asiatic. Producătorul chinez de vehicule electrice și hibride BYD a reușit o performanță remarcabilă:
- Locul 5 în topul general: Cu 672 de unități înmatriculate într-o singură lună, BYD a depășit mărci tradiționale cu o istorie lungă pe piața auto din România, precum Mercedes-Benz, Renault sau Ford.
- Avansul Chery: Un alt constructor chinez, Chery, a consemnat 341 de unități, devansând mărci bine stabilite precum Hyundai și Suzuki.
Performanță notabilă: Intrarea BYD în primele 5 branduri ale lunii iulie confirmă o schimbare structurală profundă în comportamentul de cumpărare al românilor, atrași de prețurile competitive și de dotările de tehnologie avansată oferite de noii jucători din China.
Bilanțul pe primele 7 luni din 2026
Privită în ansamblu, performanța pieței pe intervalul ianuarie – iulie 2026 arată o temperare mai moderată decât declinul punctual din iulie.
| Perioadă | Autoturisme noi înmatriculate | Variație % |
| Iulie 2025 vs. Iulie 2026 | 16.362 ➔ 11.719 | -28.38% |
| ian-iulie 2025 vs. ian-iulie 2026 | 80.728 ➔ 76.401 | -5.36% |
În total, în primele șapte luni ale anului au fost înregistrate 76.401 autoturisme noi, cu 5.36% mai puține față de perioada similară din 2025.
Topul cumulativ la 7 luni rămâne condus ferm de Dacia, cu 14.971 de unități, urmată pe podium de Toyota și Skoda.
Principalele tendințe ale pieței auto românești
Scăderea din iulie și evoluția mărci-cu-marcă oferă câteva indicii clare despre direcția în care se îndreaptă industria auto din România:
1. Reconfigurarea orizontului competitiv (Efectul China)
Ascensiunea BYD și Chery nu mai este un fenomen izolat, ci o tendință clară. Producătorii chinezi câștigă rapid cota de piață în dauna mărcilor europene și japoneze de volum, profitând de raportul preț-echipare foarte atractiv, în special pe segmentele electrificate.
2. Prudență economică și sezonalitate
Declinul de peste 28% din iulie indică o temperare a cererii, influențată de incertitudinile economice, ratele încă ridicate ale creditelor și o posibilă rearanjare a etapelor de finanțare prin programele de stimulare (Rabla / Rabla Plus).
3. Fidelitate pentru hibrizi și brandul național
Dacia continuă să fie opțiunea de siguranță pentru cumpărătorul român, acoperind aproximativ o cincime din piața totală. În paralel, menținerea Toyota pe locul secund la nivel anual arată apetitul constant al pieței pentru tehnologiile hibride clasice, recunoscute pentru consumul redus și fiabilitate.
