Peste 310.000 de modele Mercedes-Benz, vizate de o rechemare masivă din cauza coroziunii unui micro-întrerupător

Mercedes-Benz recheamă în service peste 310.000 de maÈ™ini în SUA. Ce trebuie să È™tie È™oferii din România

O problemă tehnică la un micro-întrerupător din uÈ™a È™oferului a determinat gigantul german Mercedes-Benz să iniÈ›ieze o campanie masivă de rechemare în service pentru 310.667 de automobile. DefecÈ›iunea, cauzată de coroziune, poate împiedica activarea automată a frânei de parcare, lăsând maÈ™ina să se deplaseze necontrolat după ce È™oferul a coborât.

Cum o piesă din uÈ™a È™oferului poate pune vehiculul în miÈ™care

La originea acestei campanii se află o eroare de fabricaÈ›ie apărută la un furnizor de componente. Anumite piese din interiorul mecanismului de închidere al uÈ™ii È™oferului au fost confecÈ›ionate dintr-un material vulnerabil la umezeală.

În condiÈ›ii de umiditate ridicată, temperaturi mari È™i condens, apa pătrunde în mecanism È™i cauzează coroziunea contactului electric.

• Mecanismul de blocare rămâne funcÈ›ional: UÈ™a continuă să se încuie È™i să se descuie normal.
• Problemă de senzor: Sistemul electronic al maÈ™inii nu mai detectează momentul în care È™oferul deschide uÈ™a pentru a coborî.
• Riscul major: FuncÈ›iile automate de siguranță, cum ar fi Auto-Park sau frâna electronică de parcare, nu se mai activează automat la deschiderea uÈ™ii. Ca urmare, vehiculul poate rămâne neasigurat È™i se poate pune în miÈ™care necontrolat.

Gama de modele afectate: De la Clasa A la versiunile AMG

Campania vizează o varietate largă de modele din portofoliul producătorului german, acoperind atât versiunile cu tracÈ›iune față sau integrală (4Matic), cât È™i variantele de performanță AMG:

• Gama rechemată: Clasa A, CLA, Clasa C, CLE, GLA, GLB È™i GLC.
• Grosul rechemărilor: Modelul SUV GLB înregistrează cele mai multe unități afectate. Versiunea GLB 250 4Matic (produsă între 2020 È™i 2026) însumează 71.696 de unități, iar varianta GLB 250 cu tracÈ›iune față adaugă încă 56.879 de exemplare.
• Cazul extrem: În documentaÈ›ia oficială este menÈ›ionat chiar È™i un singur exemplar Mercedes-AMG CLE 53 Coupe (model 2024).

Semnele timpurii ale defecțiunii și istoricul problemelor

Primele reclamaÈ›ii au început să apară în perioada 2021-2024, dar iniÈ›ial vizau doar funcÈ›ii secundare de confort. Proprietarii au semnalat că radioul sau luminile din habitaclu nu se mai opreau automat după ce părăseau maÈ™ina – un prim indiciu că sistemul nu înregistra deschiderea uÈ™ii.

DeÈ™i în Statele Unite au fost înregistrate 176 de reclamaÈ›ii (fără să fie raportate accidente sau deplasări necontrolate ale vehiculelor), constructorul a confirmat că astfel de incidente de deplasare necontrolată au fost deja raportate pe alte pieÈ›e.

Sunt afectaÈ›i È™i È™oferii din România?

DeÈ™i anunÈ›ul iniÈ›ial vizează o campanie derulată pe piaÈ›a din Statele Unite, există o posibilitate foarte mare ca È™i È™oferii din România să fie afectaÈ›i.

Producătorii auto folosesc platforme tehnice È™i componente identice la nivel global. Având în vedere că modelele implicate (Clasa A, C, GLA, GLB, GLC) sunt deosebit de populare pe piaÈ›a europeană È™i că Mercedes-Benz a recunoscut deja existenÈ›a unor cazuri similare pe alte pieÈ›e internaÈ›ionale, este de aÈ™teptat ca măsura să fie extinsă sau să existe campanii paralele în Europa.

Ce pot face posesorii de Mercedes-Benz din România:

1. AtenÈ›ie la simptome: Dacă observaÈ›i că ecranul de infotainment, radioul sau luminile ambientale nu se sting la scurt timp după deschiderea uÈ™ii È™oferului, sistemul ar putea să nu detecteze coborârea dumneavoastră.
2. Asigurarea manuală a maÈ™inii: Până la verificarea în service, cuplaÈ›i manual frâna de parcare înainte de a opri motorul È™i de a coborî din vehicul.
3. Verificarea seriei de È™asiu (VIN): Proprietarii pot contacta orice reprezentanță autorizată Mercedes-Benz din România sau pot introduce seria VIN pe portalul oficial al rechemărilor pentru a verifica dacă automobilul lor face obiectul vreunui recall tehnic.

SoluÈ›ia oferită în service

Remedierea este simplă È™i complet gratuită pentru clienÈ›i. Dealerii autorizaÈ›i vor înlocui mecanismul de închidere al uÈ™ii È™oferului cu o piesă modificată, rezistentă la coroziune È™i umezeală.

Mercedes-Benz a confirmat că automobilele ieÈ™ite de pe linia de asamblare începând cu data de 20 mai 2026 sunt deja echipate din fabrică cu noul mecanism actualizat, fiind complet ferite de această problemă.