Schimbare Istorică: Noul BMW X5 Adoptă Designul Neue Klasse și Devine Primul Model cu 5 Tipuri de Propulsoare, Inclusiv Hidrogen
Constructorul bavarez se pregătește să deschidă un nou capitol în istoria sa de peste un sfert de secol în segmentul SUV-urilor premium. Aflată în faza finală a testelor de calibrare în apropierea uzineis din Spartanburg (SUA), cea de-a 5-a generație BMW X5 promite să fie cel mai versatil și tehnologizat model din istoria mărcii.
Pentru prima dată, un model de serie al constructorului german va fi oferit cu cinci tipuri diferite de propulsor, marcând totodată debutul primei versiuni de serie alimentate cu hidrogen din istoria BMW.
O estetică complet nouă: ADN-ul „Neue Klasse”
Așa cum o confirmă primele imagini oficiale cu prototipurile camuflate, noul BMW X5 face o tranziție curajoasă de design. SUV-ul va adopta oficial elementele estetice specifice limbajului Neue Klasse, preluat de la noile iX3 și i3. Grila frontală minimalistă, integrată fluid cu blocurile optice, și proporțiile atletice redefinesc complet prezența scenică a modelului.
Spre deosebire de iX3, noul X5 nu folosește o platformă exclusiv electrică, ci mizează pe o versiune modernizată a arhitecturii flexibile CLAR. Această strategie unică îi permite producătorului să ofere o diversitate fără precedent sub aceeași caroserie.
Revoluția propulsiilor: Monstrul electric iX5 și premiera pe hidrogen
Marea noutate o reprezintă diversitatea absolută a sistemelor de propulsie. Clienții vor putea alege exact tehnologia care se potrivește nevoilor lor:
- Benzină și Diesel: Motorizări termice optimizate, echipate standard cu tehnologie mild-hybrid la 48 de volți.
- Plug-in Hybrid (PHEV): O variantă ce îmbină eficiența urbană cu autonomia la drum lung.
- Electric (BEV) – iX5: Varianta complet electrică ce promite să devină noul etalon al gamei.
- Hidrogen (FCEV) – iX5 Hydrogen (din 2028): Primul BMW de serie alimentat cu celule de combustibil pe hidrogen, programat pentru lansare în 2028. Acesta va folosi un sistem revoluționar de rezervoare plate (Flat Storage), montate într-un cadru metalic robust sub podea, fără a sacrifica spațiul din habitaclu.
Detaliile tehnice ale versiunilor de lansare
La momentul debutului pe piață, fanii mărcii vor avea la dispoziție trei variante de putere extrem de competitive:
| Versiune model | Tip Propulsie | Putere maximă | Detalii tehnice cheie |
| BMW X5 40 xDrive | Benzina / Mild-Hybrid 48V | 400 CP | Tracțiune integrală, dinamică optimizată |
| BMW X5 50e xDrive | Plug-in Hybrid (PHEV) | 490 CP | Autonomie electrică extinsă |
| BMW iX5 60 xDrive | Complet Electric (BEV) | 578 CP | Arhitectură de 800V, baterie record |
iX5 primește cea mai mare baterie din istoria BMW
Flagship-ul electric BMW iX5 60 xDrive va introduce a șasea generație a tehnologiei eDrive. Acesta va fi echipat cu o baterie uriașă, având o capacitate netă de 141 kWh pentru piața din Uniunea Europeană (și 144 kWh pentru piața din SUA). Cu o arhitectură electrică la 800 de volți și celule cilindrice noi, iX5 promite viteze de încărcare record (de până la 400 kW) și o autonomie reală care va reduce la minimum stresul drumurilor lungi.
Tehnologie de rulare „Heart of Joy” și autonomie avansată
Sub caroserie, noul X5 ascunde un super-computer central denumit Heart of Joy. Acesta integrează funcțiile dinamice, direcția, frânarea și managementul energiei, acționând de zece ori mai rapid decât sistemele anterioare.
- Ținută de drum: Standard, mașina vine cu suspensie adaptivă, iar jantele pot ajunge până la dimensiuni impresionante de 23 de inch.
- Opționale de top: Versiunile PHEV și electrice pot fi echipate cu sistemul Adaptive Chassis Control Professional, care aduce direcție integrală activă (virare și pentru puntea spate) și un sistem activ de stabilizare a ruliului.
- Asistență la condus: Noul model se va lăuda cu sisteme de conducere autonomă de Nivelul 2, grupate sub umbrela BMW Symbiotic Drive. Printre acestea se numără asistenții avansați pentru autostradă și mediu urban, alături de funcțiile inteligente de ghidare predictivă Entry-2-Exit și Address-2-Address.
La interior, habitaclul va fi complet dominat de conceptul digital BMW Panoramic iDrive, ecranul spectaculos ce se întinde pe toată lățimea bazei parbrizului, specific noii ere Neue Klasse.
Disponibilitate și estimări de preț în România
Noua generație BMW X5 va fi prezentată oficial în vara acestui ani, urmând ca primele comenzi pentru piața din România să fie deschise cel mai probabil spre sfârșitul toamnei, cu primele livrări programate pentru prima parte a anului viitor.
Având în vedere saltul tehnologic masiv, introducerea tehnologiei de 800V și a bateriei gigant de 141 kWh, este de așteptat ca prețurile să sufere o ușoară ajustare în sus comparativ cu generația actuală (aflată la final de carieră).
- BMW X5 40 xDrive (Mild-Hybrid): Prețul de pornire estimat pentru România va gravita în jurul valorii de 92.000 – 95.000 de euro (cu TVA inclus).
- BMW X5 50e xDrive (PHEV): Versiunea plug-in hybrid este estimată să pornească de la aproximativ 106.000 – 110.000 de euro.
- BMW iX5 60 xDrive (Electric):Nava-amiral electrică, dotată cu pachetul masiv de baterii și 578 CP, va depăși cu siguranță pragul psihologic, având un preț estimat de pornire de 125.000 – 132.000 de euro, situându-se clar deasupra rivalilor direcți de la Audi sau Mercedes-Benz datorită specificațiilor superioare ale acumulatorului.
