Ofensivă totală la Affalterbach: Mercedes-AMG lansează 27 de modele noi pentru a detrona BMW M
Mercedes-AMG nu mai acceptă locul doi. După un an 2025 în care rivalii istorici de la BMW M au dominat clar clasamentul vânzărilor globale, divizia de performanță din Affalterbach a apăsat pedala de accelerație până la podea. Planul lor? O contraofensivă fără precedent în istoria mărcii: 27 de modele noi în următorii 3 ani.
Miza este simplă, dar uriașă: recuperarea terenului pierdut în fața bavarezilor și redesenarea viitorului performanței auto.
Cifrele din spatele războiului german al cailor putere
Anul 2025 a lăsat un gust amar în tabăra celor de la Mercedes-AMG. În timp ce divizia BMW M a sărbătorit un record absolut de vânzări, livrând 213.457 de mașini la nivel mondial, Mercedes-AMG a reușit să comercializeze 145.000 de unități.
Această diferență considerabilă a activat starea de alertă la Affalterbach, generând o strategie agresivă de redresare pentru următoarele 36 de luni.
27 de noutăți în 36 de luni: Cea mai mare ofensivă din istorie
Pentru a închide rapid ecartul față de BMW, Mercedes-AMG pregătește un asalt masiv pe piață. Primele trei piese de pe această tablă de șah au fost deja dezvăluite publicului:
- Noul AMG GT 4-Door Coupe
- Facelift-ul pentru SUV-ul de performanță AMG GLE 63 S 4Matic+
- Facelift-ul pentru impunătorul AMG GLS 63 S 4Matic+
Planurile de viitor includ însă modele și mai exclusiviste. Printre vedetele programate să apară se numără un reprezentant al noii serii ultra-luxoase Mercedes-Mythos, dar și un monstru de înaltă performanță bazat pe platforma CLE, propulsat – spre bucuria puriștilor – de un motor V8.
Revoluția sub capotă: Mai multe modele, dar mult mai puține motoare
Deși numărul de modele noi va exploda, sub capotă lucrurile se vor simplifica dramatic. Michael Schiebe, șeful Mercedes-AMG, a anunțat o restructurare radicală a ingineriei de propulsie.
„Numărul tipurilor de propulsoare va scădea de la 10, câte avem în prezent, la doar 4 variante”, a subliniat Schiebe.
Această optimizare drastică lasă sub semnul întrebării viitorul motoarelor cu 4 cilindri în gama de performanță. Noua structură a portofoliului de motoare AMG se va baza exclusiv pe patru piloni:
- Motor termic cu 6 cilindri în linie
- Motor termic V8 (pentru modelele de top)
- Sistem hibrid cu încărcare la priză (PHEV)
- Propulsor 100% electric (EV)
Ținta pentru 2030: Pragul de 200.000 de unități
Această restructurare masivă nu urmărește doar orgoliul de a depăși rivalul din München, ci are în spate obiective financiare extrem de clare. Mercedes-AMG și-a fixat ca țintă comercializarea a 200.000 de mașini pe an la nivel global până în 2030.
Prin reducerea complexității tehnice (de la 10 propulsoare la 4) și inundarea pieței cu 27 de caroserii și declinări noi, germanii speră să obțină rețeta perfectă: costuri de producție mai mici și o plajă mult mai largă de clienți. Războiul performanței premium abia începe să devină cu adevărat interesant.
