Mazda CX-5 devine al treilea model din istoria mărcii care depășește 5 milioane de exemplare

Mazda CX-5: 5 milioane de unități și un nou capitol în România

Mazda CX-5, SUV-ul compact care a redefinit identitatea mărcii nipone, a atins recent borna impresionantă de 5 milioane de exemplare produse la nivel global. Această realizare plasează modelul într-un club select, fiind doar al treilea autoturism din istoria Mazda care depășește acest prag, după legendarele Mazda 323 și Mazda3.

Succesul nu este deloc întâmplător. Lansat în 2012, CX-5 a fost „pionierul” care a introdus limbajul de design Kodo (Sufletul mișcării) și tehnologia Skyactiv, elemente care au transformat Mazda dintr-un producător de nișă într-un concurent serios pe segmentul premium accesibil.

Performanța pe piața din România: Un pilon de stabilitate

În România, Mazda CX-5 s-a bucurat de o popularitate constantă, devenind rapid unul dintre modelele preferate ale clienților care caută un mix între fiabilitate japoneză și un comportament dinamic sportiv.

• Vânzări record: În 2023, Mazda a înregistrat un an istoric în România, cu peste 2.800 de unități vândute, dintre care CX-5 a contribuit semnificativ, fiind depășit la limită doar de CX-30 și Mazda3.
• A doua tinerețe: Deși a fost pe piață într-o formă matură, CX-5 a reușit să livreze aproape 600 de unități noi anual în ultimii ani pe piața locală, menținându-se în topul preferințelor în segmentul SUV-urilor compacte.
• Piața second-hand: Datorită calității materialelor și a motoarelor aspirate natural, extrem de durabile, modelul este extrem de căutat și pe piața de rulate (Autovit, Mobile.de), unde își păstrează foarte bine valoarea de revânzare.

Noua generație (2025-2026): Prețuri și dotări în România

În timp ce sărbătorește succesul celor 5 milioane de unități, Mazda privește spre viitor. Noua generație Mazda CX-5 (a treia) a fost prezentată oficial în vara anului 2025 și a început deja să apară în showroom-urile din România la începutul acestui an (2026).

Noul model aduce dimensiuni sporite (o lungime de aproximativ 4,69 metri) și un habitaclu mult mai tehnologizat, echipat cu ecrane de până la 15,6 inch

Prețuri de pornire în România:

Sub capotă, clienții români pot opta pentru motorizarea e-Skyactiv G de 2.5 litri, acum în variantă Mild-Hybrid pe 24V, care promite un consum mediu de aproximativ 7.0 l/100 km.

Moștenirea Kodo: Dincolo de pragul celor 5 milioane

Atingerea bornei de 5 milioane de unități nu este doar o cifră într-un raport de vânzări, ci confirmarea unei strategii riscante, dar câștigătoare. Într-o eră a uniformizării, Mazda CX-5 a ales să rămână „rebelul” segmentului, pariind pe motoare aspirate de cilindree mare și pe un design care pune emoția mai presus de tendințele trecătoare.

Pentru piața din România, succesul acestui model demonstrează că publicul local a început să prioritizeze calitatea construcției și valoarea la revânzare în detrimentul ofertelor bazate strict pe prețul cel mai mic. CX-5 a reușit să creeze o comunitate de clienți fideli, care văd în acest SUV mai mult decât un simplu mijloc de transport: un partener de drum rafinat și predictibil.

Odată cu lansarea noii generații în 2026, Mazda nu doar că își onorează trecutul, dar își pregătește terenul pentru următoarele milioane de unități. Cu o gamă de prețuri competitivă și un plus de tehnologie, CX-5 are toate atuurile pentru a rămâne „nava amiral” a vânzărilor nipone în showroom-urile din România, demonstrând că rețeta originală — un amestec de estetică japoneză și inginerie onestă — este, într-adevăr, atemporală.