De la anonimat la livrări de volum. Ascensiunea fulminantă a mărcii BYD pe piața locală
Constructorul chinez BYD reconfigurează rapid piața autohtonă. În doar prima jumătate a anului 2026, gigantul vehiculelor electrificate a reușit să depășească branduri cu o tradiție de decenii și să își asigure o poziție solidă în preferințele șoferilor români.
Un salt istoric în clasamentul național. Potrivit datelor furnizate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), în perioada ianuarie-iunie 2026, BYD a înmatriculat 2.140 de autoturisme noi.
Această performanță i-a adus o cotă de piață de 3,33% și a propulsat constructorul asiatic direct pe locul 10 în topul mărcilor auto din România. Este o premieră absolută pentru un brand nou intrat pe piață să atingă un asemenea volum într-un timp atât de scurt.
De la 5 mașini la livrări de volum în mai puțin de doi ani
Evoluția devine și mai spectaculoasă dacă privim calendarul extinderii mărcii. BYD a început configurarea rețelei de distribuție și primii pași logistici în România la sfârșitul anului 2023 și pe parcursul primelor luni din 2024.
Anul trecut a fost dedicat așezării logistice și proceselor de omologare. Ca o comparație directă, în prima jumătate a anului 2025, BYD figura în statistici cu doar 5 autoturisme înmatriculate și o cotă de piață simbolică de 0,01%. În 2026 însă, faza de tatonare s-a încheiat, lăsând loc livrărilor de masă.
Ritm susținut în pragul verii
Datele de la finalul semestrului arată că apetitul românilor pentru aceste modele nu a fost doar un impuls de moment. Doar în luna iunie 2026, BYD a înmatriculat 494 de autoturisme noi, securizând o cotă de piață de 3,09% pe parcursul acelei luni și demonstrând o cadență stabilă a importurilor și livrărilor către clienți.
Strategia din spatele cifrelor: „Nu vindem preț, vindem mașina”
Succesul rapid reflectă o receptivitate crescută a publicului local la ofensiva tehnologică chineză, care mizează pe o gamă diversificată de vehicule electrice și hibride plug-in (PHEV) poziționate competitiv.
Andrei Duică, Deputy Country Manager BYD România, explică această dinamică: „Rezultatele din primul semestru arată că BYD a intrat în România cu un produs relevant pentru piață și cu o promisiune foarte clară: mai multă tehnologie, mai multă eficiență și mai multă valoare pentru banii investiți de client. Nu vrem să vindem preț, vrem să vindem mașina. Faptul că am ajuns în top 10 după numărul de înmatriculări, într-un interval atât de scurt, ne confirmă că interesul pentru BYD nu este unul conjunctural. Este un semnal că piața din România este pregătită pentru o marcă ce își lasă produsele și tehnologia să vorbească de la sine.”
Cu o rețea de dealeri în plină expansiune și un portofoliu aliniat cu cererea actuală de electrificare, BYD își transformă prezența dintr-o noutate într-o certitudine care va dicta ritmul competiției auto din România în a doua jumătate a anului.
