De la anonimat la livrări de volum. Ascensiunea fulminantă a mărcii BYD pe piața locală
Constructorul chinez BYD reconfigurează rapid piaÈ›a autohtonă. În doar prima jumătate a anului 2026, gigantul vehiculelor electrificate a reuÈ™it să depășească branduri cu o tradiÈ›ie de decenii È™i să îÈ™i asigure o poziÈ›ie solidă în preferinÈ›ele È™oferilor români.
Un salt istoric în clasamentul naÈ›ional. Potrivit datelor furnizate de AsociaÈ›ia Producătorilor È™i Importatorilor de Automobile (APIA), în perioada ianuarie-iunie 2026, BYD a înmatriculat 2.140 de autoturisme noi.
Această performanță i-a adus o cotă de piață de 3,33% È™i a propulsat constructorul asiatic direct pe locul 10 în topul mărcilor auto din România. Este o premieră absolută pentru un brand nou intrat pe piață să atingă un asemenea volum într-un timp atât de scurt.
De la 5 maÈ™ini la livrări de volum în mai puÈ›in de doi ani
EvoluÈ›ia devine È™i mai spectaculoasă dacă privim calendarul extinderii mărcii. BYD a început configurarea reÈ›elei de distribuÈ›ie È™i primii paÈ™i logistici în România la sfârÈ™itul anului 2023 È™i pe parcursul primelor luni din 2024.
Anul trecut a fost dedicat aÈ™ezării logistice È™i proceselor de omologare. Ca o comparaÈ›ie directă, în prima jumătate a anului 2025, BYD figura în statistici cu doar 5 autoturisme înmatriculate È™i o cotă de piață simbolică de 0,01%. În 2026 însă, faza de tatonare s-a încheiat, lăsând loc livrărilor de masă.
Ritm susÈ›inut în pragul verii
Datele de la finalul semestrului arată că apetitul românilor pentru aceste modele nu a fost doar un impuls de moment. Doar în luna iunie 2026, BYD a înmatriculat 494 de autoturisme noi, securizând o cotă de piață de 3,09% pe parcursul acelei luni È™i demonstrând o cadență stabilă a importurilor È™i livrărilor către clienÈ›i.
Strategia din spatele cifrelor: „Nu vindem preÈ›, vindem maÈ™ina”
Succesul rapid reflectă o receptivitate crescută a publicului local la ofensiva tehnologică chineză, care mizează pe o gamă diversificată de vehicule electrice și hibride plug-in (PHEV) poziționate competitiv.
Andrei Duică, Deputy Country Manager BYD România, explică această dinamică: „Rezultatele din primul semestru arată că BYD a intrat în România cu un produs relevant pentru piață È™i cu o promisiune foarte clară: mai multă tehnologie, mai multă eficiență È™i mai multă valoare pentru banii investiÈ›i de client. Nu vrem să vindem preÈ›, vrem să vindem maÈ™ina. Faptul că am ajuns în top 10 după numărul de înmatriculări, într-un interval atât de scurt, ne confirmă că interesul pentru BYD nu este unul conjunctural. Este un semnal că piaÈ›a din România este pregătită pentru o marcă ce îÈ™i lasă produsele È™i tehnologia să vorbească de la sine.”
Cu o reÈ›ea de dealeri în plină expansiune È™i un portofoliu aliniat cu cererea actuală de electrificare, BYD îÈ™i transformă prezenÈ›a dintr-o noutate într-o certitudine care va dicta ritmul competiÈ›iei auto din România în a doua jumătate a anului.
