BMW iX3 redefinește distanțele: autonomie de peste 1.000 km

BMW iX3 Redefinește Limitele: Peste 1000 de Kilometri cu o Singură Încărcare, Un Semn al Noii Ere Electrice

Subiect: Noul SUV electric BMW iX3, primul model din familia Neue Klasse, a reușit o performanță uluitoare, parcurgând peste 1000 de kilometri fără a fi reîncărcat.

Recordul care Depășește Așteptările WLTP

În cadrul unui test oficial, echipa de ingineri de la BMW a demonstrat potențialul revoluționar al noii generații de vehicule electrice. Protagonistul: Noul BMW iX3 50 xDrive, un SUV premium construit pe avansata platformă electrică Neue Klasse.

Provocarea a fost simplă în teorie, dar monumentală în practică: parcurgerea distanței dintre fabrica sa din Debrecen, Ungaria, și sediul central al BMW din München, Germania, cu o singură încărcare. La finalul călătoriei, kilometrajul arăta o distanță parcursă de 1007.7 kilometri.

Această performanță este cu atât mai remarcabilă cu cât depășește cu peste 200 de kilometri autonomia oficială estimată de producător în ciclul WLTP, care este de până la 805 kilometri. La sosire, bateria cu o capacitate impresionantă de 108.7 kWh mai păstra o rezervă de doar 2% energie, suficientă, teoretic, pentru încă aproximativ 20 de kilometri.

Strategia Echipajului: Sacrificiu pentru Eficiență

Cum a fost posibilă această depășire spectaculoasă a cifrelor oficiale? Testul, deși efectuat în condiții reale de trafic, a necesitat o strategie de hiper-eficiență, eliminând orice factor care ar fi putut crește consumul.

1. Evitarea Autostrăzilor: Echipajul a evitat autostrăzile, alegând drumuri naționale și rute locale cu viteze de deplasare mai mici. Acest lucru a permis menținerea unui consum energetic redus și a maximizat utilizarea sistemului de recuperare a energiei la frânare (regenerare), care este mult mai eficient la viteze urbane și extraurbane moderate.
2. Economii Interioare Drastice: Pentru a stoarce fiecare Wh din baterie, au fost dezactivate complet sistemul de climatizare (aer condiționat/încălzire) și chiar și sistemul audio (radio), deși impactul acestuia din urmă este minim la nivelul întregii călătorii.
3. Echipare Optimă: Mașina a fost echipată cu cele mai mici jante disponibile în gamă, de 20 de inch, pentru a reduce rezistența la rulare și a îmbunătăți aerodinamica.

Implicațiile Tehnologice: Puterea Noii Platforme

Rezultatul de 1007.7 km nu este relevant pentru șoferul obișnuit care circulă pe autostradă, dar subliniază realizările tehnologice majore ale BMW:

• Platforma Gen6 și Neue Klasse: Performanța demonstrează eficiența superioară a noii arhitecturi electrice. Această platformă, alături de noile baterii cu celule prismatice, promite nu doar o autonomie extinsă, dar și o viteză de încărcare extrem de rapidă, datorită arhitecturii de 800V care suportă viteze de până la 400 kW la stațiile DC compatibile.
• Eficiență Sub-Estimată: Testul sugerează că, în condiții de condus optim, tehnologia electrică BMW din noua generație este mult mai eficientă decât sugerează ratingurile WLTP, care includ și cicluri de viteză mai mari.

Noul BMW iX3 50 xDrive, cu cei 463 de cai putere, nu este doar un SUV rapid, capabil de 0-100 km/h în 4.9 secunde, ci și un etalon al eficienței pe distanțe lungi. Deși nimeni nu va repeta acest test în condițiile unei călătorii obișnuite (cu climă pornită și viteză de autostradă), rezultatul de peste 1000 de kilometri reprezintă un mesaj clar al BMW: anxietatea legată de autonomie devine, pentru Neue Klasse, un subiect din trecut.