BMW a dat startul producției pentru noul i3: Berlina electrică „Neue Klasse” care va schimba regulile jocului

BMW i3: Regele Seriei 3 se pregătește de „Electroșocul” Neue Klasse

Dacă numele i3 îți aduce aminte de acea mașinuță electrică simpatică și pătrățoasă care se strecura prin traficul din Cluj Napoca acum câțiva ani, e timpul pentru un „reset”. BMW a început oficial producția de pre-serie a noului i3, dar de data aceasta vorbim despre o berlină serioasă, succesorul electric al legendarului Seria 3.

Munich dă semnalul: Începe era Neue Klasse

Bavarezii nu glumesc cu viitorul lor electric. La uzina din München, primele exemplare de test (pre-serie) ale noului i3 au părăsit deja linia de asamblare. Acesta este al doilea model din noua familie Neue Klasse, după SUV-ul iX3, și marchează trecerea definitivă la o platformă dedicată exclusiv propulsiei electrice.

• Lansarea oficială: Producția de serie este programată pentru a doua jumătate a anului 2026.
• Design și Platformă: Noul i3 va împrumuta limbajul vizual futurist al conceptului Vision Neue Klasse, cu un ampatament lung și consolă scurtă, optimizând spațiul interior.
• Performanțe estimate: Deși datele oficiale sunt încă sub lacăt, se așteaptă ca noul sistem de 800V să permită o încărcare de la 10% la 80% în doar 21 de minute, oferind o autonomie ce ar putea atinge pragul de 800 km WLTP.

În plus, pasionații de viteză trebuie să știe că această platformă va servi drept bază pentru primul M3 pur electric din istorie, confirmat pentru lansare în 2027.

Succesul Seriei 3 în România: Regele care refuză să predea coroana

În timp ce München-ul se pregătește de marea electrificare, în showroom-urile din România, varianta termică a Seriei 3 continuă să fie un „best-seller” incontestabil în segmentul premium. Românii au o relație specială cu acest model, considerat adesea etalonul plăcerii de a conduce.

Cifre record în 2025

Anul 2025 a fost unul istoric pentru BMW Group în România. Pentru prima dată, marca BMW a depășit pragul de 5.000 de unități înmatriculate într-un singur an (mai exact 5.229 de unități, o creștere de 6.9% față de 2024).

Deși SUV-urile (X5 și X1) conduc topul preferințelor (fiecare cu 13% din vânzări), Seria 3 (împreună cu Seria 4) rămâne coloana vertebrală a vânzărilor de berline și coupe-uri, dominând segmentul lor.

Topul vânzărilor BMW în România (2025):

Poz.	Model	Cotă din vânzări	Unități (aprox.)
1	BMW X5	13%	~680 unități
2	BMW X1	13%	~680 unități
3	BMW Seria 4	12%	~627 unități
4	BMW Seria 3	~10%	~520 unități
5	BMW Seria 5	~9%	~470 unități

Cât costă succesul?

În România, prețurile pentru actuala generație (G20) BMW Seria 3 reflectă poziționarea premium și dotările tehnologice de ultimă oră:

• BMW 318i (Benzină): Pornește de la aproximativ 41.900 € (TVA inclus).
• BMW 320d (Diesel - favoritul pieței locale): Începe de la circa 46.500 €.
• BMW M340i xDrive: Pentru cei care vor performanță pură înainte de era electrică, prețul sare de 72.000 €.

Interesant este faptul că, deși piața se îndreaptă spre electrificare (25% din BMW-urile vândute în RO în 2025 au fost electrificate), motorizările mild-hybrid (diesel și benzină) reprezintă încă 62% din opțiunile românilor, demonstrând că „regele termic” este încă foarte relevant.

Concluzie: Un viitor electric cu pedigree

Trecerea numelui i3 pe o caroserie de tip sedan nu este doar o strategie de marketing, ci o promisiune că valorile Seriei 3 vor supraviețui și în era bateriilor. Cu o bază de fani solidă în România și o tehnologie revoluționară la orizont, noul i3 are toate șansele să devină noua obsesie a celor care nu vor să renunțe la dinamica bavareză pentru un viitor sustenabil.