Audi lansează conceptul E-SUV: al doilea model pentru brandul chinez AUDI

AUDI (cu Majuscule): O Nouă Eră a SUV-urilor Electrice de Lux, Exclusiv în China

Noul concept AUDI E SUV a fost dezvăluit oficial la Salonul Auto de la Guangzhou, marcând o evoluție importantă pentru brandul chinezesc AUDI, un nume care, deși scris identic, se distinge clar de producătorul german cu cele patru inele. Acest SUV electric de mari dimensiuni anunță al doilea model de serie al mărcii, consolidând parteneriatul strategic dintre Audi (Germania) și gigantul chinez SAIC Motor.

Cine este marca AUDI (cu Majuscule)?

Marca AUDI (scrisă integral cu majuscule și, cel mai important, fără logo-ul clasic cu patru inele) este un sub-brand lansat în 2024 ca rezultat al unui joint venture (asociere în participațiune) între Audi AG și SAIC Motor (Shanghai Automotive Industry Corporation).

• Scopul: Acest sub-brand a fost creat exclusiv pentru piața chineză, fiind parte din strategia Audi de a accelera electrificarea și de a oferi produse special adaptate gusturilor și cerințelor locale, în special în ceea ce privește tehnologia digitală și de conectivitate.
• Diferența cheie: Brandul AUDI se concentrează pe vehicule electrice premium, echipate cu software și sisteme de asistență (cum ar fi AUDI 360 Driving Assist System) dezvoltate specific pentru condițiile de trafic și preferințele clienților din China. Spre deosebire de modelele „tradiționale” Audi vândute în China (care sunt adesea construite printr-un parteneriat separat cu FAW), modelele AUDI folosesc o platformă comună cu SAIC, numită Advanced Digitized Platform (ADP).

Conceptul AUDI E SUV: Putere și Tehnologie

Conceptul AUDI E SUV prefigurează un model de serie planificat pentru lansare în 2026 (unele surse îl numesc deja AUDI E8), urmând primul model al mărcii, AUDI E5 Sportback.

• Dimensiuni Impresionante: Cu o lungime de 5057 mm și un ampatament de 3060 mm, se poziționează ca un SUV premium de mari dimensiuni, similar ca mărime cu un BMW iX sau chiar cu modele precum Audi Q7/Q8.
• Design: Adoptă un limbaj de design futurist, evidențiat de farurile Matrix LED integrate într-un cadru dreptunghiular și de absența mânerelor tradiționale ale portierelor și a oglinzilor laterale clasice (înlocuite cu camere video), contribuind la eficiența aerodinamică.
• Performanță: Configurația cu tracțiune integrală (quattro) și două motoare electrice oferă o putere combinată de 680 de cai putere (500 kW) și o accelerație 0-100 km/h în circa 5 secunde.
• Autonomie și Încărcare: Bateria de 109 kWh promite o autonomie de aproximativ 700 km (conform ciclului chinezesc CLTC, care este în general mai optimist decât WLTP). Arhitectura de 800 de volți permite o reîncărcare ultra-rapidă, adăugând 320 km de autonomie în doar 10 minute.

O Vom Vedea în România? O Analiză a Pieței

Având în vedere informațiile disponibile, răspunsul cel mai probabil este: NU, cel puțin nu oficial, în viitorul apropiat.

• Piața Exclusivă: Brandul AUDI a fost conceput și lansat explicit pentru a fi exclusiv pieței chineze. Decizia de a crea un brand separat, fără emblema celor patru inele și cu sisteme dezvoltate local, subliniază dorința Audi și SAIC de a aborda provocările pieței chineze (cea mai mare piață auto din lume) cu soluții personalizate.
• Platformă și Software Locale: Utilizarea platformei ADP dezvoltată împreună cu SAIC și integrarea sistemelor de asistență (AUDI 360 Driving Assist System) optimizate pentru traficul din China sugerează că vehiculele nu sunt proiectate inițial pentru a îndeplini reglementările de omologare europene (norme de siguranță, emisii, etc.) fără modificări majore.
• Strategia Audi Globală: Audi AG continuă să lanseze și să vândă la nivel global, inclusiv în România, propria gamă de vehicule electrice bazate pe platforma PPE (Premium Platform Electric), cum ar fi viitoarele Q6 e-tron sau A6 e-tron. Acestea reprezintă oferta lor premium pentru piețele occidentale.

Concluzie: Deși performanțele și tehnologia conceptului AUDI E SUV sunt impresionante, el este un produs al strategiei „In China, for China”. Este puțin probabil ca acest model să fie exportat oficial în Europa sau în România, deoarece ar concura direct cu gama electrică europeană a Audi și nu ar justifica eforturile de re-omologare și adaptare software pentru o piață deja servită.